مقاومة الركام للبري

عدد المساهمات : 30 تاريخ التسجيل : 29/10/2010

مقاومة الركام للبري

Los Angelus Abrasion

AASHTO T-96

1- الغرض

تحديد مقاومة الركام للبري الناتج من حركة مرور المركبات

2- الأجهزة :

1- ميزان وفرن تجفيف .

2- مناخل .

3- جهاز لوس أنجلوس ويتكون من التالي :
- أسطوانة دائرية من الصلب قطرها 711 ملم وطولها 508 ملم ، بها فتحة لإدخال وإخراج العينات مع غطاء محكم لمنع خروج المواد الناعمة ، وبداخلها رف حديدي على طول الاسطوانة وببروز 89 ملم إلى الداخل ومثبتة من الخارج على محور ارتكاز أفقي يمكّن الاسطوانة من الدوران حول المحور الأفقي بميلان من 1 إلى 100 .

- كرات معدنية متوسطة يعتمد عددها على وزن العينة المراد تحديد مقاومة البري لها والذي يعتمد على تدرج العينة طبقاً لما يلي :

عدد الكرات	تدرج العينة	وزن الكرات بالجرام
12	A	5000
11	B	4584
8	C	3330

مقاس المنخل			الوزن بالجرام
مقاس المنخل			التدرج
مار من	محجوز على	A	B	C	D
37.5	25	1250 ± 25	-	-	-
25	19	1250± 25	-	-	-
19	12.5	1250± 10	2500± 10	-	-
12.5	9.5	1250±10	2500 ± 10	-	-
9.5	6.3	-	-	2500 ± 10	-
6.3	4.75	-	-	2500 ± 10	-
4.75	2.36	-	-	-	5000± 10
المجموع		5000± 10	5000 ± 10	5000± 10	±5000 10

جدول يوضح التدرج الحبيبي لعينات الاختبار

3- الطريقة :

1. تجهز العينات من الركام النظيف والجاف ثم توزن إلى أقرب 5 جرامات ( W1 ) .

2. يوضع الركام وعدد الكرات حسب ما هو موضح بالجدول السابق في جهاز لوس أنجلوس ، ويشغل الجهاز بمقدار 500 دورة بسرعة 30 إلى 33 دورة في الدقيقة ، ثم تخرج المواد وتنخل على منخل رقم 12 ، ثم يتم غسل المواد المحجوزة عليه وتجفيفها ثم توزن لأقرب 5 جرامات ( W2 ) .

3. يتم حساب مقدار البري في الركام كما يلي :

مقدار البري ( % ) = 100 × W1 / ( W2 – W1 )

حيث أن :

W1 : الوزن الأصلي للركام قبل الاختبار .

W2 : وزن الركام بعد الاختبار وبعد نخله وغسله وتجفيفه .

» تحديد كتل الطين والحبيبات سهلة التفتت في الركام